Regelventile

Das Regelventil  kann als wesentlicher Bestandteil eines Massendurchfluss- oder Druckreglers, oder als separates Bauteil angesehen werden. Es ist ein proportionales, elektromagnetisches Regelventil mit einer extrem schnellen und sanften Regelcharakteristik. Auf Grund der spezifischen Anwendungsfelder gibt es verschiedene einzigartige Bronkhorst High-Tech Regelventile.

Direktgesteuerte Ventile (Serie F-001)

Diese Ventile bestehen aus einem Ventilmodul welches in oder auf einem Grundkörper montiert ist. Dieser Grundkörper kann ein separates Regelventil F-001 oder ein MFC / EPC darstellen, welcher für kleine Durchflüsse (bis zu etwa 50 ln/min N2 Äquivalent) mit Drücken bis 100 bar einsetzbar ist. Dieses Regelmodul wird ebenfalls als Pilotventil in größeren Ventilen und Reglern eingesetzt.

Vary-P Ventile (Serie F-033, F-042)

Patentierte 2-Stufen Regelventile für Anwendungen mit hohen (Differenz) Druck mit bis zu 700 bar! Der Durchflussregelteil besteht aus dem gleichen Direktgesteuertem Ventil wie oben beschrieben. Der andere Teil besteht aus einem Druckkompensationsventil. Letzterer ermöglicht eine konstante Druckdifferenz von 4 bar über den ersten Teil des Ventils. Durch diese Funktion können sich Einlass- und Ausgangsdruck ändern ohne einen Einfluss auf die Vary-P Ventilfunktion zu haben.

Pilotgesteuerte Ventile (Serie F-002, F-003)

sind patentierte indirekt arbeitende Regelventile für hohe Durchflussraten bis zu 500 m3n/h N2 Äquivalent. Es wird ein komplettes Vary-P Ventil, wie zuvor beschrieben, als Pilotventil verwendet. Folglich ist es ebenso druckkompensiert. Das Pilotventil regelt den Druck auf der Rückseite eines federbelasteten Zylinders, dessen Vorderseite dem Vordruck des Hauptventils ausgesetzt ist. Dieser Zylinder versorgt das Hauptventil mit Stellkraft. Sobald die Druckdifferenz größer als die Federkraft wird, öffnet das Hauptventil.

Druckkompensierte Balgenventile (Serie F-004)

sind direktgesteuerte Regelventile wie die oben beschriebene F-001 Serie. Die Funktionsweise ist über Federkraft schließend. Ein Balg kompensiert die Schließkraft die auf den Plunger wirkt in einer Weise dass nur eine sehr kleine Magnetkraft erforderlich ist. Durch diese Bauweise können so große Düsendurchmesser eingesetzt werden, welche in einer F-001 Ventilkonstruktion zu Oszillation führen würden. Das druckkompensierte Balgendesign ermöglicht in jedem Fall eine sanfte Regelung hoher Durchflüsse bei extrem geringen Drücken.